禁航航標的浮體顏色為材料本色,可十年內(nèi)不需涂漆,節(jié)省了涂漆的人力物力;浮體具有強的自潤滑性,任何水中生物都不會粘連浮體及尾管,節(jié)省了鏟除水生物的人力物力;浮標具有的抗撞擊能力,大幅度降低了被撞壞的幾率,節(jié)省了維修浮標的人力物力;航標配重鐵經(jīng)埋,置于尾管內(nèi)。
禁航航標的出現(xiàn),對于海上禁航區(qū)范圍設(shè)置的合理性,禁航區(qū)邊界控制點標志的準確性以及禁航區(qū)的設(shè)置與周圍重要目標的保護關(guān)系及是否妨礙附近航行船舶安全、采取的措施能否保證禁航區(qū)的設(shè)置有效實施有十分重要的作用。
對于海上一般航路的劃定來說:
1.就劃定水域的需求,有明確的事實和必要的理由,且符合通航功能水域規(guī)劃的要求;
2.對水上交通安全和防污染有重大影響的,已通過通航安全影響論證;
3.用于設(shè)置航路的水域已進行勘測或者測量,水域的底質(zhì)、水文、氣象等要素滿足通航安全的要求;
4.符合水上交通安全與防污染要求,并已制定安全、防污染措施;
5.航路設(shè)置的必要性和可行性,航路設(shè)置的通航標準包括設(shè)計水位(或潮位)、設(shè)計代表船型、設(shè)計航道尺度等,船舶通行的方式(單向通航或雙向通航),有關(guān)助航標志、禁航航標等設(shè)施的設(shè)置情況,規(guī)定的船舶通行方式、交通流方向、航路及相應(yīng)采取的保障措施等與該水域通航條件、水上交通繁忙、復(fù)雜程度等情況的適應(yīng)性,擬劃定航路水域通航環(huán)境和通航秩序條件等與設(shè)計通航代表船舶之間符合性。